Gosto de aproveitar todas as minhas visitas à capital – já que estou tão longe (400 km) e elas são sempre tão raras – para incluir no programa pela menos uma visitar cultural.  O plano da vez era passar uma manhã no Museu dos Coches.

Acho que em pequena tinha lá estado uma vez, mas a verdade é que nem me lembro, e desde a construção do novo edifício, em Belém, que andava para colocar o Museu na minha lista.

Se bem se lembram o edifício esteve (ainda está?) envolto em toda uma polémica porque há sempre quem ame e que detesta, e desta vez a voz de quem detesta fez-se ouvir e bem. Foi por lá que começamos a visita e a verdade é que não achei nada de especial. Horrível também não será o termo certo, mas não achei grande piada, não se destaca, não se enquadra, não emociona, não nada. É mesmo daqueles que sentes que nem aquece nem arrefece. Não compreendi a razão de tanta polémica.

Por dentro, sem dúvida que a coleção de coches ganha outro destaque, pelas dimensões do espaço e principalmente pela cor. As paredes claras, sem foco de distração, dão todo o protagonismo a quem dele precisa e essa diferença nota-se bem. No final desta visita, passamos também pelo edifício antigo e pela exposição que lá permanece e aí quase nem se veem os coches, já que o olhar só foge para as pinturas e trabalhados das paredes e dos tetos.

A coleção propriamente dita começa com o coche real de um dos nossos Filipes, não me lembro qual, e vai atravessando vários reinados, reis, príncipes, rainhas, fidalgos e emissários papais até ao início do séc. XX. Nas décadas finais aparecem os primeiros carros em moldes “transportes públicos colectivos”, como a malaposta que fazia a ligação entre Lisboa e o Porto numas míseras 35 horas. Que é mais ou menos como quem vai à Austrália.

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