De Moscovo a São Petersburgo | Comboio Noturno

Andar de comboio numa viagem à Rússia faz despertar todas as nossas campainhas e claro que o percurso sonhado seria apanhar o transiberiano em Moscovo e só parar quase do outro lado do mundo, em Vladivostok. Infelizmente o feriado prolongado da Páscoa não permitiu uma aventura tão ousada e deu apenas para ficar pela Rússia europeia. Como a viagem foi curta aproveitamos a noite para viajar entre Moscovo e São Petersburgo num comboio com vagão cama. Nada temam, hoje conto-vos como podem também fazê-lo.

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Antuérpia, dicas práticas.

Como chegar a Antuérpia:A dica mais óbvia tanto para chegar como partir da cidade é de comboio. Junta-se o útil ao agradável, já que a estação de comboios é uma atracção turística em si, de tão impressionante que é o edifício, e os comboios na região são óptimos, rápidos, frequentes e confortáveis.E então porque é que eu não segui à risca o meu próprio conselho? Pois, porque resolvi voar para Bruxelas pouco tempo depois dos atentados no aeroporto de Zaventem e aquilo ainda estava uma pequena confusão, demorou até que os comboios voltassem a circular no aeroporto, quando começou havia imensas restrições, eu não queria ter de ir até à cidade para apanhar ligação… Uma série de contratempos que me levaram a decidir apanhar um autocarro directo entre o aeroporto de Bruxelas e Antuérpia. Não foi nada que atrapalhasse em demasia a minha viagem, já que o autocarro demora apenas mais 15 minutos que o comboio (45 min em vez de meia-hora) e a paragem final na cidade é mesmo em frente à estação. Portanto é uma opção válida também para fazer o trajecto. Eu viajei na companhia Airport Express, o bilhete só de ida custou 10 euros, há cerca de um autocarro por hora, e podem comprar o bilhete directamente ao motorista. Simples e rápido.Deixo-vos aqui também o horário do sentido Aeroporto – Antuérpia, que não encontrei disponível no site e que me teria dado muito jeito conhecer antes de lá chegar, para poder organizar a minha vida.– Como não sabia o horário, a primeira coisa que fiz à chegada foi sair do aeroporto para consultá-lo e como tinha ainda 45 minutos de espera resolvi voltar a entrar para tentar comer alguma coisa que a fome já apertava, graças às medidas extremas de segurança, um senhor de metralhadora em riste não me deixou voltar a entrar sem novo cartão de embarque e fiquei cá fora à seca e à fome até chegar o bus. –À saída da cidade, desta vez em direcção a Roterdão, apanhei um comboio, cujo bilhete tinha comprado antecipadamente no site da BelgianRail e foi tudo fácil, recebi no email o bilhete em .pdf e foi só imprimir e embarcar.

Como se locomover:
Se forem alojar-se por lá prvavelmente o tram ou o autocarro podem levar-vos praticamente a qualquer lado em pouco tempo, a rede pareceu boa e havia transportes por todo o lado, mas a verdade é que para fazer um roteiro básico pelo centro da cidade não vão precisar de nenhum deles. A estação é perto do centro e completamente walking-distance até ao rio. Se como eu forem passar apenas umas horas na cidade, o que vão precisar, muito mais do que um autocarro é de um local onde deixar a mala.
Apesar de todas as restrições de segurança óbvias depois do que já contei em cima, os lockers da estação estavam completamente disponíveis e acessíveis a qualquer pessoa (portanto presumo que não estejam impedidos nunca!). Havia diferentes tamanhos, para diferente tipo de bagagem, diferentes preços e tudo self-service, então também não havia restrição de horário de levantamento, como quando há um guichet. Ficavam no piso da entrada principal na parte de baixo/atrás da escadaria principal. Foi só chegar, largar a mala, e estava pronta para explorar a cidade. read more

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Fim-de-semana de comboio pela Polónia, dicas práticas.

Quando planeei a minha estadia em Bratislava comecei imediatamente a pensar no que iria fazer e visitar nos fins-de-semana que iria passar por lá. Olhei o mapa, pesquisei viagens de avião, hotéis, locais a visitar, geri tempo/dinheiro/vontade de conhecer meia Europa e acabei por marcar viagens para dois países diferentes, Roménia e Bulgária. Mas ainda me sobrava um fim-de-semana para o qual ainda não tinha grandes planos, só a certeza que ficar em Bratislava sem fazer nada não seria opção.Assim que lá cheguei descobri que na segunda-feira imediatamente a seguir a esse fim-de-semana, ainda por cima, era feriado. Foi quanto bastou para decidir que tinha mesmo de me pôr a andar dali para fora e podia ser para um bocadinho mais longe até…A Polónia já andava a pairar na minha cabeça há algum tempo e eu sabia que havia comboios nocturnos tanto para Varsóvia como para Cracóvia, e as duas cidades entraram imediatamente na minha lista de destinos para o fim-de-semana, não perdi tempo e fui tratar de me informar sobre horários, preços e afins.Não é fácil encontrar em Bratislava alguém que fale realmente bem inglês, e nos guichets da estação de comboios muito menos, por isso à primeira tentativa vim de lá a pensar que poderia apenas comprar bilhetes individuais – por serem percursos diferentes – de ida (Bratislava-Varsóvia) e de regresso (Cracóvia-Bratislava) e as respectivas reservas de lugar, por pouco mais de 150 euros, e que por lá teria de me desenrascar para os bilhetes das viagens internas. Não fiquei muito convencida nem nada agradada com o preço e resolvi voltar desta vez arrastando comigo uma colega que falasse eslovaco (e me percebesse em inglês). Depois de várias negociações e diálogos em estrangeiro descobri que era possível comprar apenas um bilhete de ida e volta (Bratislava – Varsóvia, via Cracóvia) que me permitia fazer as três viagens que me interessavam e que só custava 98 euros.

Este bilhete permite fazer o percurso Bratislava – Varsóvia – Cracóvia – Bratislava em quantos troços entenderem, nos comboios que entenderem e nas datas mais convenientes, mas como eu queria usar os comboios nocturnos resolvi ‘fixar’ dois dos troços da viagem e reservar lugares em couchette para tentar aproveitar a noite. Assim, à ida para Varsóvia dormi num compartimento 1º classe, com três caminhas feitas, direito a serviço despertar e pequeno almoço no quarto, e no regresso de Cracóvia dormi num compartimento 2º classe com seis camas e sem direito a mais regalias. A reserva destes lugares acresce 14,00 e 9,40 euros, respectivamente, e vale muito a pena para ter uma noite de sono descansada (sem ela têm apenas direito a um banco de comboio normal num carruagem cheia de gente). Infelizmente as carruagens 1º classe estavam esgotadas para o regresso. read more

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